Amortisörler yavaş yavaş yıprandığı için değişim çoğu zaman fark edilmez. Aşağıdaki belirtilerden birini yaşıyorsanız amortisörlerinizi kontrol ettirin.
Amortisör performansı bir anda değil, kilometreler içinde azalır. Sürücü bu değişime alışır. Ancak yıpranmış bir amortisör fren mesafesini uzatır, yol tutuşunu azaltır ve lastiklerin daha hızlı aşınmasına yol açar.
Gövdede ıslak yağ izi, ezik ya da paslanma varsa keçe sızdırıyor veya gövde hasar görmüş olabilir.
Tümsekten sonra araç birkaç kez aşağı yukarı salınıyor ve geç toparlanıyorsa amortisör sönümleme görevini yapmıyordur.
Fren yaparken aracın önü belirgin şekilde çöküyor, kalkışta arkası oturuyorsa.
Virajda gövde fazla yatıyor, şerit değiştirirken ya da yan rüzgârda araç sürükleniyorsa.
Lastik sırtında dalgalı, yer yer çukurlaşmış aşınma, tekerleğin yolla sürekli temas etmediğini gösterir.
Bozuk yolda süspansiyondan gelen sesler amortisörde ya da bağlantı parçalarında (takoz, burç) bir sorunu işaret edebilir.
Tekerlek yolla temasını kaybettikçe araç eskisinden daha geç durur.
Yüksek hızda araç "yüzüyor" hissi veriyor, direksiyonda titreme ya da yalpalama oluyorsa.
Her 20.000 km'de kontrol
Bu kontroller fikir verir; kesin teşhis için amortisörlerinizi mutlaka serviste test ettirin.
Gövdede yağ izi, ezik ya da pas olup olmadığına; toz körüğü ve takozlarda yırtık olup olmadığına bakın.
Aracın bir köşesine bastırıp bırakın. Araç bir kez yükselip durmalıdır. Birden fazla salınım yapıyorsa amortisör zayıflamış olabilir.
Kesin teşhis için amortisörlerinizi serviste test ettirin.
Yeni amortisörünüzün tam performans vermesi ve garanti kapsamında kalması için bu noktalara uyun.
Araç modelinize ya da OE numarasına göre arayın, size en yakın bayiyi bulun.
